广州车展上，奇瑞ICAR V23开启预售，预售价钱为11万-15万元。新车定位于纯电动紧凑型SUV，主打玩乐属性，有后驱和四驱能源版块，纯电续航远隔为401公里和501公里。有不少一又友都在问咱们这台车怎样吗？咱们今天就来聊聊这台ICAR V23。

ICAR V23并不是奇瑞ICAR系列的首款车型，ICAR的首款车型叫ICAR 03，这款车亦然方盒子造型，只不外主打城市代步和家用，商场销量发扬也很亮相，10月份依旧保合手在月销5000辆傍边。天然个东谈主不太心爱它的造型策动，但试驾后发现这台车在操控部分的发扬高出可以，而ICAR V23天然还莫得试驾过，但计议到其对ICAR 03的调校以及这辆车，以及四轮四角的策动，肯定应该会是一辆操控高出天竟然小车。

ICAR V23有好多亮点之处，第一个详情是它的方盒子造型，方盒子造型的越野车是当下越野策动的潮水趋势，从坦克300到哈弗大狗，再到捷途山海T2等车型，都是这个作风，他们的商场发扬也可也看出花消者对这个方盒子造型竟然很招供。像是宝骏之前也推出了悦也和悦也PLUS系列，不外因为受限于10万级的资本，整车的质感并莫得很出色。这里也说一下，如果说你心爱ICAR V23这种策动，然则又合计11-15万的预售价钱过高，可以计议一下宝骏悦也PLUS。

ICAR V23的全体造型是很有质感的，圆形大灯、前凸保障杠、外凸轮眉、尾部小书包，iCAR V23呈现出了一款实足圭表的越野SUV，有点年青东谈主第一辆“电动牧马东谈主”的嗅觉。并且预留了好多改装的空间，像是尾门左侧就留有位置进行拖挂或者装扶梯，再比如发动机舱盖上预留了电源接口，车内顶棚预留了弃世按钮位置等，用户得手就可以把柄我方的喜好和需求，进行个性化改装。此外，超40度的接近角和离去角，还有212mm最小离地裂缝，都让这两ICAR V23有了一定的越野通过性。

ICAR V23的车内策动也作念的可以，接收了一块15.4英寸2.5K中控屏，但保留了好多物理旋钮，并且旋钮的质感也很到位。车机内置的是8155芯片，天然不是最新的8295，然则也实足了，扶助苹果CarPlay等手机无线互联。另外有悬浮式中央扶手箱、拓展置物台、燕飞利仕音响、手机无线充电池等，挡位接收的是怀挡策动。

不外有小数让东谈主无法领路，ICAR V23是无面目盘策动，但它面目位置是皆备有空间装上头目的，官方也推出了一块可以选装的圆形主驾液晶面目，这块面目造型也很别致，为什么不可把这个面目作念成标配呢？能源部分，ICAR V23当今只须纯电，纯电续航远隔为401公里和501公里，有音书称将来将会推出增程版，个东谈主合计增程版的招引力更大一些，因为ICAR V23的玩乐属性，让它有了一定户外越野自驾的可能性，增程版会更有续航保障。

总体来说，奇瑞ICAR V23的卖点便是造型策动，天然，四轮四角的策动肯定也会招引到一部分东谈主群，只不外11-15万的预售价让这台车不够有性价比，它无法成为普罗环球的“玩物车”，只恰当一些有一辆主力车，同期预算又高出充足的用户，或者瑕瑜常怜爱Bronco作风的王老五骗子年青花消者。因为11-15万区间内功能性、空间、好意思瞻念性、万能性更为出色的车型太多了，比如说比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS EV、星河E5、AION Y等，它们的适合性更广。但如果价钱下来的话，像宝骏悦也PLUS等车型在质感上头又无法作念到多出色，这也很矛盾。

是以，奇瑞ICAR V23的倡导群体是比拟小众，这辆车也注定是部分东谈主的玩物。如果你凡是有小数家用属性在，那么仍是冷落遴荐祯祥星河、比亚迪元等主流车型，致使是它的衰老ICAR 03。但若是你很心爱ICAR V23的话，那么崇拜上市后，顶配价钱巧合作念到12万傍边，我合计仍是可以起始的，超出这个价钱，可以等一等二手，以二手的价钱买这辆颜值高出高的方盒子，仍是很合适的。