9月22日，第二届中国智驾大赛第八站之广州站城市NOA赛恶果揭晓：极越01夺得广州站擂主，小鹏G6、智界S7分获二、三名。

这不是极越01初次夺冠，完竣当今，第二届中国城市智驾大赛一共举行了八站，极越获取了四个冠军、一个亚军。

一个初出茅屋的新品牌，在一场包含多个主流品牌高阶智驾车型的挑战中屡次获取冠军。明显，极越汽车CEO夏一平难以扼制内心的爽直。他在微博上暗示，智驾时间，第一梯队名副其实的“华小极”。

接头的谈路接头的规章，自制自制公开的进行比试，谁是真确的智驾第一梯队，才智凹凸立判。用夏一平的话说，“油车时间看BBA，新动力绕不开‘蔚小理’，但如今这个全民智驾的时间，‘华小极’却似乎要‘倒反天罡’了。”

比较BBA和“蔚小理”这么近朱者赤的称谓，寰球可能对“华小极”这一提法并不赞同。但弗成否定的是，跟着全民智驾时间的到来，当AI改日慢慢成为一家车企的中枢竞争力，新造车的江湖治安也将濒临新一轮的洗牌。

得“智驾”者，得宇宙

“改日十年，中国主流汽车企业将仅剩七家，小鹏汽车将成为一家面向全球的AI汽车公司。”